Στρατηγική τελευταίου γύρου..
Η ομάδα της RedBull είχε από την πρώτη στιγμή απώλειες.Ο οδηγός Πάμπος Ζένιου δεν φανερώθηκε ενώ η ομάδα συνέχιζε να τον ξάχνει.Έτσι η ομάδα συγκεντρώθηκε για τον αγώνα με ένα μονοθέσιο πλην.Έκανε εντυπωσιακό Practice καθόλη την διάρκεια των δοκιμαστικών και έδειχνε έτοιμη για Q και Race.Στο Q που έγινε συμμετείχαν λίγα μονοθέσια.Ενώ το Practice Q που είχε κάνει ο Γαλανομάτης,βρσκόταν άνετα στην 3η,4η θέση οδηγικά λάθη δεν τον άφησαν να διεκδικήσει πάνω από την 5η θέση οπότε αρκέστηκε σε αυτήν.Η στρατηγική είχε καθοριστεί ήδη και ο Γαλανομάτης έκανε γύρους στο Warm Up με βάση αυτήν.Όμως την ώρα του Recon Lap δεν κράτησε ιδανικά τα ελαστικά του και έτσι στο Formation δοκίμαζε με μπλοκαρισμένους τροχούς να θερμάνει τα μπροστινά ελαστικά.Η καθυστέρηση ξανά που ωφειλόταν στον Σταύρο ο οποίος δεν τοποθέτησε το μονοθέσιο του σωστά όχι μόνο μείωσε την απόδοση των ελαστικών αλλά και του κινητήρα.Με το σβήσιμο των φώτων ο Γαλανομάτης πετάγεται από αριστερά αλλά η σύγκρουση Κατέλα,Εζίρογλου τον αναγκάζει να κόψει ρυθμό με αποτέλεσμα να περάσει μπροστά η Toro Rosso του Χατζαλιώτη.Λόγω όμως της χαμηλής τελικής ταχύτητας ο Γαλανομάτης κατάπιε την Toro Rosso ενώ ο Εζίρογλου έπεσε σε λάθος στην Κ6.Ο Γαλανομάτης πέρασε μπροστά αλλά έκανε 2 συνεχόμενα λάθη τα οποία τον έριξαν 3 θέσεις πίσω.Εύκολα όμως ανάκαμψε και προσπέρασε τον Χατζαλιώτη και Τζώρτζη αλλά πλέον η ζημιά στον κινητήρα είχε γίνει.Μέσα σε 10 γύρους είχε ρίξει το 25% του κινητήρα του και αναγκάστηκε να κόψει ταχύτητα.Για λίγο ήταν ανενόχλητος αλλά ο δαιμωνιόδης ρυθμός Αθανασιάδη και Τζώρτζη τον οδήγησε να βρίσκεται μπροστά για λίγα δευτερόλεπτα.Ο Αθανασιάδης εκμεταλεύεται την αργοπορία του Γαλανομάτη και μπαίνει στα πιτ ενώ ο Τζώρτζης μπήκε στα πιτ μαζί με τον Γαλανομάτη.Ο Αθανασιάδης βρέθηκε μπροστά και από τους 2.Ο Τζώρτζης όντας πιο γρήγορος άνετα προσπέρασε τον Γαλανομάτη σε μια εντυπωσιακή προσπέραση στην πίσω ευθεία.Από εκεί και πέρα τίποτα δεν άλλαξε μέχρι το δεύτερο πιτ οπού η επιλογή της ομάδας ήταν Super Soft.Όμως αφηρημένος πριν βγει από τα πιτ πατάει το Speed Limiter Off με αποτέλεσμα να φτάσει τα 108 χιλιόμετρα στα πιτ όμως οι αγωνοδίκες δεν του έδωσαν ποινή αφού είχε περάσει ακίνδυνα όλα τα Pit Box αλλά ακόμα εκρεμμεί η πλήρης εκδίκαση του συμβάντος.Ο Γαλανομάτης πλέον με ταχύ ρυθμό κανει 2 γρήγορους γύρους με αποτέλεσμα να φτάνει Σπύρο Φάκη και Τζώρτζη που είχαν την δικιά τους μονομαχία.Στους 2 τελευταίους γύρους ενώ όλα έδειχναν πως είχαν τελειώσει ο Γαλανομάτης φτάνει την πληγωμένη Mercedes του Φάκη η οποία αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα και έτσι πεταγόντουσταν καπνοί από το πίσω μέρος της.Ο Γαλανομάτης πέρασε και πήγαινε για ένα Fast Lap αλλά η ομάδα του προειδοποίησε πως ο κινητήρας του είχε μόλις 1% ζωή.Ευτυχώς ευνοήθηκε και από τον καπνισμένο κινητήρα του Φάκη και έτσι τερμάτισε στην 5η θέση.Ήδη όμως πέφτουν συζητήσεις για καινούργιο οδηγό στην ομάδα της RedBull..Επόμενος αγώνας αυτός της Ιταλίας.Aliverdeci και τα λέμε εκεί.
Συγχαρητήρια στον Θοδωρή για την πρώτη του νίκη,στον Μανουσάκη για την πρώτη του εγκατάλειψη μετά από το 2009 στην Σουζούκα (χιουμοριστικά πάντα μην παρεξηγηθώ) και στον Σπύρο που πάλι κάπνιζε μέσα στο κόκπιτ (τουλάχιστον μην καπνίζεις τα βαριά γιατί βαραίνεις και άλλο την μηχανή του μονοθεσίου.)
