NEWS

Οδηγοί της ομάδας για φέτος οι Σπύρος Φάκης και Γεώργιος Μανουσάκης.

Να ξεκινήσω με ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ σε όλους τους συμμετέχοντες στον πρώτο αγώνα.

Όσο αφορά την ομάδα μας είμαι πολύ ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα αλλά θα στεναχωρήσω λίγο τους οδηγούς της Ferrari γιατί νομίζουν ότι είναι πρώτοι στους κατασκευαστές.


Force India

Μανουσάκης : 1η θέση βαθμούς 10
Φάκης : 7η θέση βαθμούς 2

Σύνολο: 12 βαθμούς


Ferrari

Billis : 3η θέση βαθμούς 6
Vasilis : 4η θέση βαθμούς 5

Σύνολο: 11 βαθμούς



Τώρα όσο αφορά τον αγώνα αν και έχασα την Polle την τελευταία στιγμή από τον Παρίση και στην εκκίνηση με πέρασε και ο Πλακαλής, ο οποίος έστριψε 1ος στην Κ1 εκκινώντας από την 3η θέση, κατάφερα μετά από ένα απαιτητικό και αρκετά ριψοκίνδυνο προσπέρασμα στον Παρίση στην έξοδο της Κ2 και εκμεταλευόμενος ένα στραβοπάτημα του Πλακαλή στην Κ7 κατάφερα να πάρω κεφάλι στην κούρσα από τον πρώτο γύρο. Χωρίς να έχω κάποιον μπροστά μου, βρήκα τον ρυθμό μου και οδήγησα πάρα πολύ γρήγορα παίρνοντας αρκετή διαφορά από τον δεύτερο, μέχρι το πρώτο μου pit stop. Εκεί υπήρξε ένα μικρό πρόβλημα γιατί από κακή συνεννόηση βρήκα την Force India του teammate μου να βρίσκεται στα pit, για τον δικό του ανεφοδιασμό. Αυτά τα ελάχιστα δευτερόλεπτα που έχασα εκεί, ήταν αρκετά για να βρεθώ στην πίστα ακριβώς πίσω από τον Πλακαλή που είχε στρατηγική 2 pit stop. Χωρίς να γνωρίζω αν θα έμπαινε στα pit στους επόμενους γύρους ή αν θα πήγαινε για μακρύ πρώτο pit stop, έπρεπε να τον περάσω για να έχω ελπίδες για την νίκη. Σε αυτό το σημείο θα ήθελα να δώσω και δημόσια συγχαρητήρια στον Πλακαλή για την πολύ σωστή συμπεριφορά του, όσο αφορά την υπεράσπιση της θέσης του. Άλλαζε την γραμμή του για να μου "κλείσει την πόρτα" μόνο ΜΙΑ φορά, νόμιμα όπως προβλέπεται χωρίς να επιστρέφει στην αρχική του γραμμή, στρίβοντας από την γραμμή που είχε επιλέξει, προσπαθώντας να μου κόψει την έξοδο της στροφής, αφού μου είχε ήδη κλείσει την είσοδο, πάντα στα επιτρεπτά αγωνιστικά πλαίσια. ΜΠΡΑΒΟ φίλε, πραγματικά χαίρομαι να τρέχω παρέα με οδηγούς σαν και εσένα. Εν τέλει έκανα την επίθεση μου μετά από λίγο όταν τον είδα να χάνει λίγο τα φρένα του στην Κ7 περνώντας τον από την εσωτερική της Κ8. Αυτή ήταν και η τελευταία φορά που βρέθηκα στην δεύτερη θέση καθώς ο ρυθμός που γύριζα στην πίστα ήταν αρκετός για να μου δώσει το πλεονέκτημα να μπαίνω για pit stop και να βγαίνω πάλι πρώτος. Χαλάρωσα λίγο τον ρυθμό μου μετά από το τελευταίο pit stop μου όταν διαπίστωσα, ότι είχα μια διαφορά 1 λεπτού από τον δεύτερο, οδηγώντας πλέον σε "safe mode" μέχρι το τέλος του αγώνα. Εκεί βέβαια ήταν που έκανα και κάποια λάθη καθώς χαλάρωσα πολύ τον ρυθμό μου με αποτέλεσμα να χάνω τα braking και turning points βγαίνοντας κάποιες φορές εκτός πίστας .Χωρίς κάποια άσχημη κατάληξη ευτυχώς.(απλά κάτι βόλτες στα χορτάρια )

Θα ήθελα να δώσω επίσης συγχαρητήρια σε όλους τους οδηγούς που βρέθηκαν σε καθεστώς μπλε σημαίας για εμένα οι οποίοι ήταν απλά ΤΕΛΕΙΟΙ. Αλλαγή γραμμής ή διατήρηση γραμμής (ανάλογα τι θα επέλεγα εγώ) στα σωστά σημεία και την σωστή στιγμή, κάνοντας με να μην χαλαρώσω καν το πόδι μου από το γκάζι. Δεν έχασα ούτε ένα sec ρίχνοντας σε κάποιον γύρο που αυτό με χαροποιεί ιδιαίτερα γιατί μου δείχνει ότι βρίσκομαι σε μία παρέα με αγωνιστικό πνεύμα και ήθος. Πραγματικά ΜΠΡΑΒΟ σε όλους.


Αυτά από εμένα όσο αφορά τον πρώτο αγώνα. Το μόνο πράγμα που με στεναχώρησε αρκετά ήταν οι αποσυνδέσεις κάποιων οδηγών κατά την διάρκεια του αγώνα, αλλά δυστυχώς είναι κάτι που κανένας δεν μπορεί να κάνει κάτι για αυτό

Να δωσω κι εγω τα συγχαρητηρια μου στον Γιωργο αλλα και στα υπολοιπα παιδια.
Για μενα ο πρωτος αγωνας ηταν απιστευτη εμπειρια και εδωσα τον καλητερο μου εαυτο για να τερματισω παρολες τις δυσκολιες που αντιμετοπισα ομως ειμαι στην αρχη
και υπαρχει δρομος ακομα.
Σας ευχαρηστω ολους για τον αγωνα.

Άλλος ένας αγώνας τελείωσε με το καλύτερο αποτέλεσμα για εμένα κάνοντας το απόλυτο σερί 2 νικών σε ισάριθμους αγώνες. Δεν έλειψαν τα λάθη βέβαια με το βασικότερο λάθος που έκανα να είναι αυτό της πρώτης στροφής πιέζοντας το γκάζι λίγο πιο νωρίς από ότι έπρεπε χάνοντας το πίσω μέρος και καταλήγοντας σε ένα τετακέ. Αυτό μου κόστισε 5 θέσεις καταλήγοντας στην 6η θέση. Ευτυχώς δεν ακούμπησα πουθενά και ξαναμπήκα στην πίστα πιέζοντας για να καλύψω τον χρόνο που έχασα. Πίεζα αρκετά, δίνοντας κάποιες καλές μάχες και κατάφερα μετά από 4 γύρους να βρεθώ στην 2η θέση με 10 secs διαφορά από τον πρώτο (Parissi). Με ελεύθερο χώρο μπροστά μου άρχιζα να βρίσκω τον ρυθμό μου μαζεύοντας περίπου 1.5 sec στον επόμενο γύρο από τον 1ο. Και εκεί ήρθε το λάθος για τον Parissi ο οποίος είχε ένα τετακέ καταλήγοντας στον τοίχο καταστρέφοντας το μονοθέσιο του. Έχοντας πλέον την 1η θέση, οριοθέτησα τον ρυθμό μου σε ένα γρήγορο και σταθερό γυρολόγιο παίρνοντας σταθερά διαφορά από τους διώκτες μου. Το μόνο αξιόλογο αναφοράς που έγινε κατά τον υπόλοιπο αγώνα και απλά το αναφέρω χωρίς να έχω πρόθεση να γίνει τίποτα για αυτό, (το τονίζω αυτό) είναι σε κάποιο σημείο του αγώνα που έριχνα γύρο στις Τorro Rosso, με άφησαν να περάσω αλλά ήταν τοποθετημένοι σε λάθος σημείο εμποδίζοντας με να πάρω την γρήγορη γραμμή και αναγκάστηκα να στρίψω από την εσωτερική. Και σε κάποιο άλλο σημείο μια Toyota είχε έξοδο και μπήκε στην πίστα την ώρα που περνούσα εγώ. Πλάκωσα στα φρένα χάνοντας για λίγο τον έλεγχο γιατί πήγαινα κατευθείαν επάνω του. Αλλά ευτυχώς είχα ορατότητα από μακριά και με τα φρένα που πλάκωσα οριακά αποφύγαμε την σύγκρουση. Απλά τα αναφέρω φιλικά για να είμαστε λίγο πιο προσεκτικοί σε τέτοιες περιπτώσεις


Όσο αφορά τον teammate μου, στεναχωρήθηκα αρκετά όταν έμαθα ότι έπεσε το internet του στην αρχή του αγώνα . Δυστυχώς για εκείνον και για την ομάδα γιατί θα μπορούσε να πάρει αρκετούς βαθμούς στην Μαλαισία.


Αυτά όσον αφορά τον αγώνα της Μαλαισίας. Το μυαλό μου τώρα είναι στον επερχόμενο αγώνα της Κίνας, ελπίζοντας να επαναλάβω πάλι μια καλή εμφάνιση.



Υ.Γ. Χάνω χρόνο από practice τώρα, με το report που γράφω για τον αγώνα της Μαλαισίας, αλλά σέβομαι την παράκληση του Silkman, που μας ζήτησε να γράψουμε την εντυπώσεις και τα σχόλια μας για τον αγώνα ούτως ώστε να μπορέσει να γράψει την αναφορά του και εκείνος για τον αγώνα στο site

Για αλλη μια φορα η ομαδα εδειξε οτι μπορει να σταθει επαξια στους στοχους που εχει θεσει και αυτο το καταλαβαινει κανεις οχι απο λογια αλλα απο τα αποτελεσματα.
Βλεπουμε τον Μιγιαγι να ειναι ο επικεφαλης στην καταταξη αλλα και σαν ομαδα να ειμαστε πρωτοι αφου κι εγω με τη σειρα μου στους δυο αγωνες που ελαβα μερος
(στην Κινα δυστηχος ειχα disconect) αποκομησα οτι καλητερο μπορουσα.
Παντα τετοια




Θελω ομως να σταθω και σε ενα γεγονος που λυπηθηκα αρκετα.

κατα την διαρκεια του αγωνα βρεθηκα να ακολουθω τον Καμπα με Renault και αφου ειχα πιο γρηγορο ρυθμο πλησιασα αρκετα.Η ευκαιρια να περασω μου δοθηκε στην γρηγορη δεξια στροφη πριν τη μεγαλη ευθεια οταν βρεθηκα να προσπερναω απο δεξια και τα μονοθεσια μας ακουμπησαν μεταξη τους με αποτελεσμα ο Καμπας να χασει τον ελεγχο και να βγει εκτος αγωνα.
Θεωρω οτι επραξα κακος διοτι δεν τραβηξα το ποδι απο το γκαζι περιμενοντας αλλη ευκαιρια πιο σιγουρη.
Θελω να ζητησω συγνωμη που εξαιτιας μου μη θελωντας να συμβει κατι τετοιο τεθηκε εκτος.

Παρακαλω τους αγωνοδικες να εξετασουν την περηπτωση με οποιο κοστος αυτο συνεπαγετε.

Ευχαρηστω!!!

HUNGARY GP

Δημητρης Παρισης:
Το ντεπουτο μου στην καινουργια μου ομαδα δε θα μπορουσε να εχει καλυτερη καταληξη!
Pole και νικη για 4ο συνεχομενο αγωνα για μενα και οι πρωτες που κερδιζω με την Force India
εχουν ξεχωριστη σημασια! Αν και ειχα ενα λαθος που αποδειχθηκε μοιραιο καθως αναγκαστηκα
να κανω ενα παραπανω ανεφοδιασμο. Καταφερα ομως να κρατησω ψηλα τον ρυθμο μου και
εκμεταλευομενος εγκαταλειψεις αλλων οδηγων πηρα την νικη χωρις καποια μαχη ροδα με ροδα.
Χαιρομαι πολυ που ο teammate μου καταφερε να τερματισει ακριβως πισω μου, για την ακριβεια
72 χιλιοστα καθως θελαμε να φερουμε τα μονοθεσια μας σε παραταξη. Η ομαδα εκανε πολυ καλη
δουλεια κι ευτυχως δε μας τα χαλασε ο καιρος αφου δεν επεσε ουτε σταγωνα το 2ωρο που
αγωνιζομασταν. Πιστευω πως ετσι θα συνεχισουμε απο εδω και περα, με σκληρες μαχες και
εντονες αγωνιστικες στιγμες.

VALENCIA GP

Δημητρης Παρισης:
"Η γευση που μου μενει μετα απ'αυτον τον αγωνα ειναι πικρη. Ειχαμε το μονοθεσιο
να κερδισουμε, μεχρι τον 23 νομιζω γυρο ομως.... Το προβλημα που παρουσιαστηκε
ειναι μεχρι στιγμης απροσδιοριστο απο την ομαδα. Ελπιζω να μην επανεμφανιστει.
Να δωσω τα συγχαρητηρια μου στον Κατελα για την πρωτη και παναξια νικη του."

BELGIUM GP

Δημητρης Παρισης:
Το Σαββατοκυριακο μας βρηκε λιγο πολυ ανω κατω αφου μεχρι τελευταια
στιγμη δε γνωριζαμε αν θα συμμετασχει ο Γιωργος. Απο δοκιμες ειχαμε 2-3
ωρες ολο κι ολο για να βρουμε το setup αλλα η ομαδα εκανε πολυ καλη
δουλεια και βρηκα την ταχυτητα μου απ'το πρωτο μισαωρο των δοκιμων.
Στα δοκιμαστικα η pole ηρθε αβιαστα. Για δευτερη φορα ομως εμφανιστικε
αυτο το μυστηριωδες προβλημα στο μονοθεσιο και ακινητοποιηθηκε χωρις
προφανη λογο. Ευτυχως ειχα προλαβει να κανω εναν καλο γυρο αλλα
το μυαλο μας ηταν στον αγωνα και στο αν θα μας χτυπησει ξανα η ατυχια
την πορτα. Ολα πηγαν οπως επρεπε στον αγωνα μας, ειχα μια πολυ ωραια
μαχη με τον Πλακαλη περιπου μεχρι τη μεση του αγωνα αφου τελικα ηταν
σε διαφορετικη στρατηγικη απο εμας. Το μυαλο τωρα στη Monza αλλα
το δυσκολο προγραμμα που εχω θα με κρατησει μακρια απο δοκιμες
για αλλο εναν αγωνα. Θα παμε για το καλυτερο και οτι βγει.

MONZA GP

Δημητρης Παρισης:
Αλλο ενα επιτυχημενο 3ημερο για μας, με νικη, pole position και ταχυτερο γυρο.
Η διαφορα μου στο πρωταθλημα οδηγων εχει ανοιξει κι αλλο αλλα τιποτα δεν ειναι
σιγουρο ακομα. Με λυπησε το γεγονος οτι ο Γιωργος ηταν για αλλο ενα GP μακρια
απ'το τιμονι του μονοθεσιου του αλλα με βοηθησε παρα πολυ απ'το pit wall της ομαδας.
Ο αγωνας μου δεν κυλησε καθολου ηρεμα και προβλεπομενα. Εκανα 2-3 οδηγικα λαθοι
που με οδηγησαν στην 2η θεση πισω απ'τον Κατελα. Απο εκει και περα αρχισε ενα
κυνηγητο για να πιασουμε την Red Bull η οποια μας καρδιοχτυπησε καθως δεν εμπαινε
για το 2ο pit της, δεν εμπαινε. Τελικα μπηκε 8 γυρους πριν το τελος και με φρεσκα λαστιχα
πισω μου με περασε απ'τον πρωτο του κιολας γυρο. Πιεσα οσο μπορουσα, ειχαμε μια πολυ καλη
και δικαια μαχη αλλα ενα λαθος του Κατελα στον τελευταιο γυρο μου χαρισε τη νικη.
Με το που κατεβηκαμε απ'τα μονοθεσια μας, πηγα και εδωσα τα συγχαρητηρια μου στον
Δημητρη για τον αγωνα του. Ηταν ενας αγωνας που θα θυμαμαι παντα. Τωρα προχωραμε μπροστα
στο επομενο GP θελοντας να τερματισουμε και να παρουμε πολυτιμους βαθμους.

SINGAPURE GP

Δημητρης Παρισης:
Πραγματικα δεν εχω λογια για την ομαδα μου! Καταπληκτικη δουλεια ολο το Σαβ/κο,
με 2 ωρες που καταφερα να αφιερωσω στην πιστα σε δοκιμες, καταφεραν και εστησαν
το μονοθεσιο πανω μου! Ο αγωνας μου ηταν αρκετα ενδιαφερον μεχρι το πρωτο κομματι
αφου ειχα τον Κατελα σε αποσταση αναπνοης και υπηρχε η υποψια οτι μπορει να βρισκετε
σε διαφορετικη στρατηγικη. Πιεσα οσο μπορουσα και καταφερα να φτιαξω τη διαφορα που
χρειαζομουν. Μετα ολα κυλησαν ομαλα κατακτοντας την 8η νικη μου φετος. Τα συγχαρητηρια
μου στον Γιωργο που με πληγωμενο μονοθεσιο καταφερε να παρει την 4η θεση.
Στοχος τωρα να επαναλαβουμε τα ιδια και καλυτερα αποτελεσματα στον επομενο αγωνα.

SUZUKA GP

Δημητρης Παρισης:

:cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:
:farao: :king: :joker: :geek: :rendeer:



Ελατεεεε, χικ, πιειτε και σεις!!!! Τι??? Ναι ναι εγκατελειψα...!!!!
Ναι ναι δικο μου, χικ, λαθος!!!! Ολοδικο μου!!!!!
Κοιτα δεν ξερω τι να σου πω, χικ, το να κατακτας τον τιτλο εχει αλλη γευση!!!!
Ετσι πως ειμαι τωρα θελω να το γιορταζω για τις επομενες 3 βδομαδες!!!!
Φανταστικη δουλεια ολη τη season και απ'τις δυο ομαδες που βρεθηκα!!
Αρχισε με εγκαταλειψεις για μενα το πρωταθλημα αλλα σταθηκα στα ποδια μου,
κατι που με δυσκολια κανω τωρα, χαχαχαχαχα, και ναι καταφερα να ειμαι εδω που ειμαι!
Τι??? Συμβολαια και μεταγραφες ειναι το τελευταιο που με απασχολει τωρα!!
Ενα μεγαλο ευχαριστω σε οσους δουλεψαν μαζι μου φετος, χικ, σε οσους με στηριξαν και πιστεψαν σε μενα!!
Ειναι απιστευτες στιγμες!!!
Ελα ελα θα τα πουμε οταν ειμαι καλυτερα αντε παρε κανα ποτηρι!!!!!
WEEEEEE ARE THE CHAMPIOOOOOON, χικ, MY FRIEEEEEEND!!!!!!

BRAZIL GP

Δημητρης Παρισης:
Το αλκοολ ακομα κυλουσε στο αιμα μου και η ομαδα επεμενε να παρω μερος
στον αγωνα! Με δοκιμες της ταξης των 10 - 15 γυρων πριν τον αγωνα,
πηραμε την pole! Πραγματικα η ομαδα πεταει δηλαδη....! Ξεραμε οτι θα εχουμε
δυσκολο αγωνα και γι'αυτο αποφασησαμε να ειμαστε πολυ επιφυλακτικοι.
Η εκκινηση πηγε καλα, ο Αθανασιαδης μου πηρε την εσωτερικη στην επομενη
αριστερη αλλα βγηκε λιγο υποστροφικα κι ετσι ξανα πηρα την 1η θεση.
Εχοντας το μυαλο μου πισω μου, εκανα ενα λαθος βγαινοντας εκτος πιστας
και περιμενα να με περασουν ολοι για να μην δημιουργησω προβλημα σε καποιον
απ'τους οδηγους. Προσπερνοντας αρκετους συνδιασμους βρεθηκα να κυνηγαω τον
Αθανασιαδη για την 1η θεση. Παλι με λαθος υπολογισμο του Ιορδανη απο την πιεση
που του ασκουσα, κερδισα την 1η θεση. Ολα εδειχναν οτι με δυσκολια θα καταφερναμε να παρουμε την νικη. Στα μεσα περιπου του αγωνα ομως, αποσπαστηκε η προσοχη μου
απο την πιστα καθως κοιτουσα στις κερκιδες κατι που μου τραβηξε το ενδιαφερον!
Δε θελω να αναφερθω παραπανω στο συμβαν της εγκαταλειψης μου. Το μονο
καλο που βγηκε μεσα απο αυτο ειναι οτι για 2η φορα κλειδωνουμε τιτλο με εγκαταληψη!
Η ομαδα το αξιζε οσο τιποτα αλλο!
Συγχαρητηρια σε ολους οσους τερματισαν και ειδικα στον Ιορδανη που ειχε σημερα το κατι παραπανω!